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前のページの 図１「Nodong ペイロード対射程」に示したように、ペイロード 1,000[kg] における最大射程は、約 1,040 [km] である。これに対して、舞水端里～横田間の射距離は約 1,020 [km] で、「ゆとり」（(1,040-1,020)/1,040）は、約 2 % である。一方、前述のペイロード 700 [kg] の場合の「ゆとり」（(1,170-1,020)/1,170）は、約 13 % ある。
火砲などの場合、例えば、その火砲の有している最大射程が 20,000 [m] とすれば、実際に運用される最大射距離は、８０％台の 16,000 ～ 18,000 [m] である。これは、不測の状況に柔軟に対応するためである。
今夏連日、電力の使用値が示されたが、値の多くは 80 % 台であった。90% を超えると「やや厳しい」、95 % を超えると「厳しい」状態になる。
ペイロード 1,000 [kg] の弾道を、700 [kg] の弾道と比較すると、その「ゆとり」の無さが見えてくる。以下、700 [kg] の弾道との違いを重点に説明する。
舞水端里～横田基地間の射距離を満足する二つのロフト角のうち、低ロフト角は 39.5°、高ロフト角は 50.1°である。なお、ペイロード = 700 [kg] の場合、それらの値は、それぞれ、29.2°及び 59.4°である。
「高ロフト角度 - 低ロフト角度 = 射程制御ロフト角度幅」とすれば、ペイロード 1,000 [kg] の制御角度幅は 概略 40°～ 50°（45°± 5°）、ペイロード 700 [kg] のそれは 30° ～ 60°（45°± 15°）であり、前者は、後者に比して、制御幅が ±10°狭くなっている。
| 図１ 経過時間対飛翔距離 |
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飛翔時間:
| Loft Angle | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| Loft_Lo | 507 [s] | 449 [s] |
| Loft_Hi | 594 [s] | 693 [s] |
| 図２ 経過時間対飛翔高度 |
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最大弾道高：
| Loft Angle | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| Loft_Lo | 188 [km] | 136 [km] |
| Loft_Hi | 277 [km] | 390 [km] |
| 図３ 弾道側視図 |
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最大弾道高点における高度差：
| Loft Angle | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| Hi ～ Lo | 89 [km] | 254 [km] |
| 図４ 経過時間対加速度 |
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最大加速度（減速）：
| Loft Angle | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| Loft_Lo | 13.3 [G] | 12.3 [G] |
| Loft_Hi | 15.9 [G] | 19.8 [G] |
| 図５ 飛翔距離対加速度 |
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最大加速度（減速）差：
| Loft Angle | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| Hi ～ Lo | 2.6 [G] | 7.6 [G] |
| 図６ 飛翔時間対飛翔速度 |
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最大速度：
| Loft Angle | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| Loft_Lo | 2.931 [km/s] | 3.104 [km/s] |
| Loft_Hi | 2.916 [km/s] | 3.057 [km/s] |
| 図７ 飛翔距離対飛翔速度 |
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最大速度差：
| Loft Angle | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| Hi ～ Lo | 0.015 [km/s] | 0.047 [km/s] |
| 図８ ターミナル・フェース： 飛翔時間対速度・加速度 |
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落点速度（青グラフの最終速度）：
| ブースタ | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| 結合（実線） | 1.583 [km/s] | 1.292 [km/s] |
| 分離（点線） | 0.321 [km/s] | 0.220 [km/s] |
ピーク加速度（赤グラフ）/ ピーク点高度
| ブースタ | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| 結合（実線） | 13.3 [G] / 2.1 [km] | 12.3 [G] / 5.7 [km] |
| 分離（点線） | 16.2 [G] / 10.5 [km] | 13.7 [G] / 14.2 [km] |
| 図９ ターミナル・フェーズ： 高度対速度・加速度 |
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| 図１０ ターミナルフェーズ： 弾道側視図 |
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最大射程差：
| ブースタ | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| 結合 ～ 分離 | 1016.6-1010.7 = 5.9 [km] | 1016.2-999.6 = 16.6 [km] |
| 図１１ 落達までの時間 |
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落点前 10 [km] / 20 [km] の距離（Range）から落達するまでの時間（概略値）
| ブースタ | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| 結合 | 6 [s] / 11 [s] | 7 [s] / 12 [s] |
| 分離 | 19 [s] / 25 [s] | 35 [s] / 43 [s] |
＜ターミナル・フェーズ_Loft_Hi＞
| 図１２ ターミナル・フェーズ： 飛翔時間対速度・加速度 |
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落点速度（青グラフの最終速度）：
| ブースタ | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| 結合（実線） | 1.803 [km/s] | 1.940 [km/s] |
| 分離（点線） | 0.456 [km/s] | 0.296[km/s] |
ピーク加速度（赤グラフ）/ ピーク点高度
| ブースタ | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| 結合（実線） | 15.9 [G] / 0 [km] | 20.1 [G] / 0 [km] |
| 分離（点線） | 20.2 [G] / 9.6 [km] | 26.4 [G] / 9.9 [km] |
| 図１３ ターミナル・フェース： 高度対速度・加速度 |
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| 図１４ ターミナルフェース： 弾道側視図 |
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最大射程差：
| ブースタ | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| 結合 ～ 分離 | 1016.8 - 1016.0 = 0.8 [km] | 1016.8 - 1016.3 = 0.5 [km] |
| 図１５ ターミナル・フェーズ： 落達までの時間 |
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落点前 10 [km] / 20 [km] の距離（Range）から落達するまでの時間（概略値）
| ブースタ | Payload = 1,000 [kg] | Payload = 700 [kg] |
| 結合 | 6 [s] / 11 [s] | 7 [s] / 12 [s] |
| 分離 | 14 [s] / 20 [s] | 18 [s] / 24 [s] |
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